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2021年1月11日，时值中国第五代战机歼-20首飞10周年，中国官方发布的一个宣传片首次公开展示了一种双座版歼-20战机的样式，一时引动军情舆论。

尽管片中的双座版歼-20战机只是电脑制作的动画，仍然被军情爱好者发现一些重要的细节，包括歼-20战机前机身进行了重新设计，前座飞行员的位置前移并下沉，后座飞行员位置高于前座；座舱盖加长加大；座舱后部机身隆起，呈背脊结构。

由此，中国歼-20的衍生版本将成为世界上唯一一种双座型五代战机。当然，战机代际划分缺少统一标准，五代机也被认为并未超出四代机的范畴，但即使在包括四代机和五代机两个梯队之中，双座版歼-20也是唯一的版本。这尤其说明了双座版歼-20的特殊之处。

双座版歼-20的四项潜能

多有分析认为，中国研发歼-20的双座版本，目的是为进一步拓展这款中国最先进战机的多用途功能。

首先，双座版歼-20战机将可延长飞行时间，扩大战斗领域。两名飞行员将有助于减少机组人员的疲劳，在较长时间里执行复杂任务，并在包括南海南部的遥远空域执行穿透性反突袭任务。

其次，双座战机配备双人操作系统，将可承担对地打击任务。对地武器操作相对复杂，两名飞行员将可实现一人负责驾驶战机、一人负责对地攻击的分工。而歼-20相对宽大的机体和弹舱空间，也为这种功能拓展提供了可能。届时，双座版歼-20将有望充当小型隐身轰炸机的角色，缓解中国缺乏隐身轰炸机的困境。

再次，双座版歼-20战机还可充当无人机控制员，搭配性能多样的无人战斗机。而且，不排除双座版歼-20将会搭载无人战斗机进行作战的情况。当前无人战斗机领域可谓方兴未艾，属于军事科技前沿领域，未来发展前景难以估量，部分功能已经超越传统载人战机。就此来说，双座版歼-20战机设计已经瞄准未来战场，引领了先进战机发展浪潮，创造了一种未来战机发展可能性。

最后，双座歼-20战机也将为飞行员提供一个贴近实际的训练平台，从而有助于迅速培养歼-20飞行员，加速飞行员团队规模扩张。

另外，双座歼-20战机的两人作战模式，相比于单人单机，已属团队作战。这也将使歼-20战机作战更有智慧，操作更为稳健，避免一些不必要的个人意外情况。

五代战机里的新势力

中国歼-20战机虽属该国空战武器长期独立发展的结果，也夹杂了一些追赶美军战机并与之比拼较劲的意味。

2011年1月11日歼-20原型机首飞当日，正逢美国时任国防部长罗伯特?盖茨（Robert Gates）访华。该战机首飞当天晚上，中国国防部外事办公室副主任关友飞特意强调称，决定试飞时间是一种正常的工作安排，不针对任何国家或事件。

不过，这两件都会提前安排的日程撞在一日，很难说是一种巧合，被解读为对美方的一次“亮剑”。

歼-20的设计基准看齐洛克希德-马丁（LMT）公司为美国空军开发的F-22“猛禽”隐身战斗机。尽管歼-20没有公开具体性能参数，但外界普遍认为两者都是单座双发（动机）战机，机身长度、翼展和重量差距不大。它们的飞行升限最高均为20千米，最大平飞速度最高可达2马赫。

中国军事评论员宋忠平说：“歼-20是人民解放军拥有的第一款堪与美国最先进的武器装备媲美的战机。这也是中国首次具备对美国构成威胁的空中优势。”

现今，美国F-22猛禽战斗机仍在现役，但已经停产，全球仅有三款第五代战斗机在量产，分别是美国F-35闪电II攻击战斗机、俄罗斯苏-57战斗机，以及中国歼-20战斗机。在项目执行、生产和成熟度方面，歼-20被认为优于俄罗斯的苏-57隐身战机。

歼-20战机是在2007年作为重点型号工程立项，而F-22是在20世纪90年代研发、2005年服役。这让歼-20比F-22拥有更现代化的电子技术、更新的航空电子设备、火控系统和数据指挥链系统等优势。不过，相比于美国2015年后开始服役的F-35仍有较大差距，这主要体现在发动机、机载武器、航电设备等方面。

当然，这些第五代战机的研发都是一个持续渐进的过程，已经逐渐赶上美军战机研发节奏的中国歼-20战机，未来作战能力不容小觑。至少令人意外的双座版歼-20的出现，已经展现出了一种不同于其他第五代战机的可能性。

尚未定型的歼-20

2011年歼-20的首飞加速了此后中国空中力量十年的发展。中国军事专家杜文龙称：“十年前，歼-20的首飞对其本身而言只是迈出了一小步，但对中国空军来说却是一大步。它在解放军的跨越式发展中发挥着重要作用。”

歼-20总设计师杨伟曾说，歼-20的研发实现了既定的四大目标：“打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。”

与前一代战斗机相比，以歼-20为代表的新一代战斗机在整体战术技术性能上有诸多重大的改进升级，超隐身性能只是其中一项。此外，还有超音速巡航、超机动能力、超信息能力等，使得第五代战斗机在攻防一体综合作战能力上实现全面跃升。

被设计用来装备在歼-20战机体内的中国涡扇-15发动机已完成生产出原型，目前正在进行相关机载及长时间运用测试的最后阶段，但截至2019年尚未有歼-20换装涡扇-15的消息，推测可能要2025年后才会装备。

在此之前，仍然采用涡扇-10发动机的歼-20的气动性能潜力受到限制，据称目前仅有约60余架。而一旦涡扇-15发动机准备就绪，歼-20经过调整适应后，有望迅速提升产量，成为仅次于美军F-35系列的世界上产量第二大的第五代战斗机。

与此同时，歼-20的技术改进与型号拓展仍然进行过程中。除了双座版歼-20的出炉，不排除还将出现海军、陆军专用机型，尤其是可搭载到航母之上的歼-20版本。如美军F-35就在2015年、2016年和2019年分别入列了海军陆战队、空军和海军所用的F-35B、F-35A、F-35C等F-35系列战斗机。其中，F-35B便可起降于美军航母，并大幅提高了美军海军战斗力。

相比于美军技术成熟、型号多样的F-35系列战机，中国歼-20战机尽管已有不俗的作战能力，差距仍然明显。另一方面，歼-20战机尚未完全定型，或者可以说仍在研发改进过程之中，未来仍有较大的发展潜力，以及战斗力提升空间。

未来中国歼-20战机与美国F-35战机、俄罗斯苏-57战机这三款五代战机如果有机会同台竞技，将会怎样一较短长，值得拭目以待。

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